L’étrange bateau porte Joseph Paris navigue à Saint-Nazaire

L’étrange bateau porte Joseph Paris navigue à Saint-Nazaire


L’opération aujourd’hui c’était le
remorquage de la forme 3 jusqu’au quai des darses après un an de construction
et donc ce bateau-porte est pour la base navale de Toulon.
Nous avons construit dix blocs deux blocs sur le pont supérieur
ont été fabriqués à Nantes et ils ont été transportés jusqu’ici et
huit autres blocs ont été fabriqués au Portugal et donc on a réalisé sur le
chantier l’assemblage de ces dix blocs pour constituer ce bateau porte qui fait
40 mètres de long 15 mètres de haut et neuf mètres de large et 1200 pas loin
Un bateau-porte permet de mettre à sec un bassin afin d’effectuer des travaux
de carénage de réparation de construction de bateaux. La particularité
de cet ouvrage notamment c’est qu’il est destiné à fermer les formes Vauban qui
sont les zones d’accueil du porte-avions Charles de Gaulle quand il est en
maintenance. On remplace un ouvrage de 80 ans qui n’était pas sur les mêmes contraintes que ce soit sismiques ou anti
choc de navires par exemple. La particularité du chantier a été en fait
la construction navale qui était un domaine nouveau pour
l’entreprise et puis les autres particularités du chantier c’est la forme particulière du bateau qu’on
réalise qui nous a obligés à gérer de manière assez complexe les activités
de l’ensemble des corps de métiers parce que les accès de chacun
des compartiments se font uniquement par le pont supérieur. C’est quand même un bateau, il n’y a pas de moteur donc il ne navigue pas tout seul, il faut
le remorquer, le guider avec les lamaneurs comme ça a été réalisé
là tout à l’heure et donc il sera mis en place exactement de la même manière à
Toulon dans son génie civil. Il y a eu 64 000 heures de travail et pour les entreprises locales ça représente 2,3 millions d’euros de dépenses
sur Saint-Nazaire nous allons réaliser des travaux
complémentaires durant les prochaines semaines avec le
coulage de 200 tonnes de béton supplémentaires pour atteindre le tirant
d’eau exigé. Ce n’était pas possible de l’effectuer dans la forme.
La livraison est prévue cet été après la réalisation du génie civil à
Toulon et la reprise et la réfection des zones d’appui du bateau-porte.

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